带动力电池@@工程师走进动力电池@@大@@模组金菱通达@@导热结构胶@@@@@@XK-D12

      金菱通达@@导热结构胶@@XK-D12L引得不少工程师们一探究竟这是一支怎样哇塞的导热结构胶@@@@。

      导热垫和导热胶都是过去式@@，因为动力电池@@大@@模组@@，导热结构胶@@迎来了高光时刻@@，不知哪时起@@，越来越多的动力电池@@工程师问@@，你家的导热结构胶@@@@XK-D12L是一支怎样的产品呢@@，是聚氨酯体系么@@，是环氧体系么@@？是的@@，现在可能你看到的导热结构胶@@是@@，主流的聚氨酯和环氧树脂型@@，你听到@@C公司在用@@，B公司在用@@，但是你知道呢@@？这两者在可靠性@@都是毛病产品@@，5年@@/8年@@后会集中@@爆发出问题@@，但是为什么还有应用呢@@。不管是环氧和聚氨酯@@，可以说是历史悠久的电子应用产品@@，照搬照旧的应用@@，现也不算是大@@规模的应用在电池包项目上的@@，金菱通达@@测试分析出了这两者的弊端@@，我们开启走另一道路@@----橡胶软化环氧树脂@@，带动力电池@@工程师走进动力电池@@大@@模组金菱通达@@导热结构胶@@@@@@XK-D12。

      金菱通达@@动力电池@@大@@模组金菱通达@@导热结构胶@@@@@@XK-D12的绝对优势和特色@@：
      1.原材料配方@@：橡胶软化环氧树脂@@专利先进新材料@@，有着同行传统环氧树脂和聚氨酯可靠性@@只能仰视不能同比的优势@@。
      2.原材料检验@@：同行不关注的点我们金菱通达@@坚持厂内原材料源头检查保障品质@@。
      3.设备@@：实现全自动化生产产线量产第一家@@，减少无人为误差@@。
      4.研发@@：打破传统试错研发@@思路@@，开发@@《模拟设计与模拟测试@@》软件@@，比同行快一半研发@@时间@@。

      5.可靠性@@：产品打磨@@3年@@，出具@@3份可靠性@@测试报告@@，力证国内真正一支导热结构胶@@@@。

      动力电池@@工程师们来金菱通达@@找真正的导热结构胶@@吧@@，金菱通达@@XK-D系列导热结构你想到的汽车客户@@，都在不同项目阶段应用金菱导热结构胶@@@@，不会有错的@@。